湿喷混凝土工艺相对于干喷来说有效率高、省工省料、降低污染等优势,湿喷机在隧道建设中的应用也越来越普遍。堵管是湿喷机械手作业中出现的主要故障之一。如何解决堵管故障、控制产品质量和降低后续产品堵管故障率是湿喷机施工面临的问题。

  可能的堵管原因
 
  1.系统压力
 
  可能的供压压力不足会造成堵管。动力传动的整条线中因为有各种阻力,会伴随着各级的能量损失,使系统压力不足,则总的能量不足以抵消这些阻力和混凝土的重力。检查方法是:将泵送使用点动模式进行憋缸观察压力表最大压力值,正常最大压力在23mpa附近;如果存在系统最大压力不足,则查看电机正反转是否正常,或查看是否存在其他问题,调高系统压力。
 
  判断液压缸是否存在故障,可断开液压缸和混凝土缸之间的连接,取出混凝土缸活塞,使得液压缸处于自由状态,检查泵送状态是否有压力(阻力)
 
  2.混凝土缸的检查
 
  混凝土缸的检查应该包括2方面。一是要检查在混凝土缸处是否存在较大阻力,这个可以比较在空打(不打混凝土)状态下和液压油缸自由状态下的系统压力差;二是要检查混凝土缸是否存在活塞密封差的情况,这个可以通过泵送水箱里的水是否浑浊掺杂混凝土来判断。这2方面都会造成输出混凝土的能量损失,如果是密封差则更换混凝土缸密封。造成混凝土缸密封容易损坏的可能原因之一是混凝土缸内表面损坏(耐磨层),所以要注意混凝土缸的保养,减少混凝土固化沉积的情况发生,少量固化沉积发生时,尽量不要用风镐简单粗暴地清理。
 
  3.混凝土缸与s管连接处的检查
 
  混凝土缸与s管可能发生摆到位时错口不同心的现象,属于泵送质量问题。四川雅安一雅康高速施工项目上,摆缸摆到左边时,偏心大概有20mm多,左上方偏量最大,见图2;摆到右边时,偏心大概有10mm,位于右方略向下位置,导致频繁堵管。经过调整,拆下摆动油缸下铰点尼龙球窝,增加垫片偏心越大,则对侧方向的摆动油缸下垫片越多。经过对该问题的处理,堵管问题得到很大程度的改善。
 
  要求厂家在发货之前定位好、调整好,保证质量,摆到位时偏心<5mm。
 
  4.筛网筛网问题
 
  筛网筛网问题也是造成堵管的因素之一。对于筛网的要求应该包括3方面:1)网孔尺寸及筛网与料斗壁的尺寸要足够小,可以过滤掉较大的石块,防止进入输送管路,至喷嘴处造成堵管。2)筛网网格所占面积要尽量小,留出更多空间下料,吸入效率低、吸入空气也容易造成堵管-1.3)筛网质量要轻,过重振动效果就会差。下料慢会造成泵送抽空,混凝土输送中含有较多空气,使输料不稳,加重堵管现象。综上,既要网格“密”,又要空间占比“疏”,又要质量“轻”。
 
  处理方法
 
  (1)在工作的情况下,要经常观察设备的工作压力,如果压力表压力达到130bar不下降,是由于憋压变得异响,应及时关闭速凝剂,将湿喷机转换开关调到向上(反运行),反运行几次再停泵,再关闭风源,检查变径管等相关部位是否堵塞,发现堵塞,立即清理。
 
  (2)在管路疏通以后,将泵运行方式调为正常运行,开风,启动电源及速凝剂开关。
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